आ रही है Honda की पहली ऑल-इलेक्ट्रिक कार, साइड मिरर की जगह लेगी नई तकनीक
छोटी इलेक्ट्रिक कार Honda e के लिए सटीक और तेज़ हैंडलिंग सर्वोच्च प्राथमिकता थी। इसकी मदद से यह कार शहर की तंग गलियों में आसानी से मुड़ जाती है।
इस कार से साइड मिरर भी हटा दिए गए हैं और इसके बजाय अंदर की तरफ एक डिस्प्ले लगाया गया है, जिसका उद्देश्य पार्किंग के दौरान टकराव से बचना भी है।
वाहन निर्माता अपने इलेक्ट्रिक वाहनों के मॉडल जारी करने के लिए तत्पर हैं। इसी कड़ी में कई वाहन निर्माता कंपनियों ने सेडान और कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में अपनी पहली इलेक्ट्रिक कारें लॉन्च की हैं।
वहीं, नई इलेक्ट्रिक कारें लॉन्च करने वाली कंपनियां भी इस सेगमेंट में उतरने की तैयारी कर रही हैं। लेकिन जापानी कार निर्माता होंडा भी एक छोटी कार बाजार में लाएगी।
होंडा अपनी पहली प्योर बैटरी कार का साइज छोटा रखेगी। इस महीने की शुरुआत में यूरोप में लॉन्च किया गया Honda e एक कॉम्पैक्ट मॉडल है जिसे सिटी ड्राइविंग के लिए डिज़ाइन किया गया है।
दूसरी ओर, अन्य इलेक्ट्रिक कार निर्माताओं के संबंध में, उन्होंने लंबी दूरी की कार बनाने पर जोर दिया है। इलेक्ट्रिक कार निर्माता कंपनी Tesla की सेडान मॉडल 3 बहुत लोकप्रिय है। इसी तरह ऑडी एजी और हुंडई मोटर ने लंबी दूरी की एसयूवी वाहन बनाने पर फोकस किया है।
बैटरी की कीमत ज्यादा महंगी है
इलेक्ट्रिक वाहनों के ईंधन, यानी उनकी बैटरी की उच्च लागत के कारण इलेक्ट्रिक कारें वर्तमान में बहुत महंगी हैं। लेकिन इसके बीच कई और वाहन निर्माता ऐसे मॉडल तैयार कर रहे हैं, जिन्हें सामान्य प्रयोजन वाहन कहा जा सकता है।
कुल मिलाकर अगर आप उन्हें चाहते हैं तो केवल शहरों की यात्रा करें या लंबी दूरी तय करें। यानी एक बार फुल चार्ज होने पर आप 570 किमी तक की दूरी तय कर सकते हैं।
हालांकि, टेस्ला के मॉडल 3 की तुलना में होंडा ई में लगभग आधी बैटरी क्षमता है, जो एक बार चार्ज करने पर 280 किमी की यात्रा कर सकती है।
छोटी कारें बनाने का होंडा का फैसला
होंडा ई के मुख्य अभियंता टोमोफुमी इचिनोस कहते हैं, “ज्यादातर इलेक्ट्रिक वाहन बड़ी क्षमता वाली बैटरी का उपयोग करते हैं, लेकिन अक्सर उस क्षमता का पूरी तरह से उपयोग नहीं किया जाता है, ” होंडा ई के मुख्य अभियंता टोमोफुमी इचिनोस कहते हैं।
हमारा सवाल यह है कि क्या बड़े वाहन शहरी क्षेत्रों के लिए उपयुक्त हैं, और हम ऐसा सोचते हैं। कि छोटी कारें शहरों के लिए बेहतर विकल्प हैं।”
मिरर की जगह दिया गया डिस्प्ले
छोटी इलेक्ट्रिक कार Honda e के लिए सटीक और तेज़ हैंडलिंग सर्वोच्च प्राथमिकता थी। इसकी मदद से यह कार शहर की तंग गलियों में आसानी से मुड़ जाती है।
इस कार के साइड मिरर भी हटा दिए गए थे और उनकी जगह अंदर एक डिस्प्ले लगा दिया गया था, जिससे पार्किंग के दौरान टक्कर से भी बचा जा सकेगा.
लागत
कंपनी रेट्रो लुक और अल्ट्रा-कॉम्पैक्ट डिजाइन वाली टू-डोर होंडा इलेक्ट्रिक कार के साथ खुद को सिटी कार के रूप में स्थापित करना चाहती है। इस कार की कीमत करीब 29 लाख रुपए है।
इस कार की कीमत Renault की Zoe ZE50 से भी ज्यादा है. Zoe ZE50 में Honda E की तुलना में अधिक जगह है और अधिक रेंज प्रदान करता है।
होंडा की यह इलेक्ट्रिक कार फिलहाल यूरोप और जापान में ही बेची जाती है। होंडा को यूरोप में सालाना लगभग 10,000 यूनिट और घरेलू बाजार में 1,000 यूनिट बेचने की उम्मीद है।
फिलहाल भारत में टू-डोर कारों का चलन नहीं है। आपने कुछ स्पोर्ट्स कारों को दो दरवाजों के साथ आते जरूर देखा होगा, लेकिन उनकी संख्या बहुत कम है।
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